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一箱油跑900km 試駕上汽MAXUS EUNIQ插電混動車型

發布時間:2020-05-18 所屬欄目:汽車資訊

61閱讀原創 此前,上汽MAXUS正式對外發布了“EUNIQ”新能源品牌,令人意外的是,旗下多款車型緊接著就迎來了上市。據上汽MAXUS發出的消息,品牌旗下的EUNIQ系列(EUNIQ5、EUNIQ5 PLUG IN、EUNIQ6、EUNIQ6 PLUG IN)將于5月18日正式上市銷售。(EUNIQ讀音同“Unique”)

上汽MAXUS計劃在2023年前,推出超過15款新能源車型

在上市前,筆者拿到了EUNIQ5 PLUG IN(插電混動)、EUNIQ6 PLUG IN兩臺試駕車,經過短暫的體驗,跟各位朋友分享下這兩款車的使用感受。

分分快三开户兩款車同為并聯式混合動力系統,發動機和電動機的最大功率分別為120kW和60kW,電池密度同樣為13kWh。

分分快三开户對新能源汽車而言,續航可以說是朋友們最關注的問題。在實際用車過程中,往往插電混動車型在這方面具有先天的優勢。目前市面上的插電混動車型中,綜合續航往往在700-800km左右,而眼前的上汽MAXUS EUNIQ兩款插電混動車型的最高綜合續航官方給出的數據是接近900km。

分分快三开户特別說明的是,由于時間關系,筆者并未對上汽MAXUS EUNIQ5 PLUG IN和EUNIQ 6 PLUG IN的實際續航能力做測試,是否真能達到900km的實際最高續航還不得而知。

上汽MAXUS EUNIQ5 PLUG IN和EUNIQ 6 PLUG IN兩款車的混動技術一致,所以在駕駛功能方面也十分相似,兩車均有ECO、NORMAL、SPORT、SAVE四種駕駛模式。

分分快三开户動能回收系統也支持3擋可調,在掛入D擋時向右輕輕一撥便可以對動能回收力度進行調節。

上汽MAXUS官方對兩車的能耗成本進行了預判,在綜合工況下,EUNIQ 5 PLUG IN的百公里油耗為1.4L,EUNIQ 6 PLUG IN的百公里油耗為1.5L,燃料成本在0.15~0.18元/km。

上汽MAUXUS EUNIQ 5 PLUG IN

上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN

分分快三开户EUNIQ系列同樣支持上汽MAXUS特有的C2B智能定制模式,為消費者提供個性化的定制服務。用戶可通過“蜘蛛智選”智能選配平臺,選擇包括外觀飾件、內飾風格、座椅布局等在內的近百種配置,實現真正的智能定制。

先來說說上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN。外觀方面,其實和上汽MAXUS之前推出的G50幾乎一致,只是在細節處做了細微調整,例如中網和霧燈區域加入了象征新能源的藍色裝飾。

從定位上來看,EUNIQ 5 PLUG IN是一臺偏向家用的MPV,體形比吉利嘉際PHEV和宋MAX DM更長、更高,尤其在高度方面最為明顯。其實,在MPV車型上,如果車身高度增加一方面最直接的優勢會帶來內部空間的增加,但另一方面,也會犧牲車身流暢的線條感,以及提高車輛的重心。

對于EUNIQ 5 PLUG IN來講,有不少朋友認為有點太高了,如果能低點也許會更有更高級的感覺。

內飾方面,EUNIQ 5 PLUG IN與G50的內飾幾乎一致,差異主要在換擋桿區域。中控臺和座椅大面積應用了軟性的面料(仿皮)包裹,由于面料并不高檔,所以視覺和觸感都很一般。

第二排座椅移動到最前端,椅背折疊到最小角度

分分快三开户包括主駕駛在內的座椅全部為手動調節,第一排和第二排座椅乘坐感偏硬,腰部兩側的包裹感不明顯。

身材偏胖的朋友進出第三排座椅略微不便,第二排座椅移動到最前端,椅背折疊到最小角度,此時,通往第三排座椅的開口依舊很小。第二排為兩座設計,中間有個比較狹窄的過道,實際體驗后,體型略大的朋友由此去往第三排同樣略顯尷尬。

分分快三开户該混合動力系統在這款體形略大的MPV身上并沒有表現出太吃力,不管是低俗還是時速100km以內的中低速,動力響應比較積極。但該動力在100km/h以上后,再予以地板油,也沒有太明顯的加速感。

制動踏板行程較短,且后半段雖然制動踏板力度很緊,但制動效果并沒跟上,初次駕駛需要加大力度踩踏。

筆者與EUNIQ 5 PLUG IN合影

分分快三开户停止給油后,能量回收系統自動介入,能量回收時的制動力度有低、中、高三級可調。即便是在較高的3擋的位置,在停止給油的瞬間也不會有明顯的因制動所產生的頓挫感。換句話說就是,能量回收時介入后的制動非常線性,這一塊設計的很舒服。

分分快三开户上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN基于之前推出的D60演化而來,兩者在外形上幾乎也一模一樣。

EUNIQ 6 PLUG IN定位為中型SUV,由于采用了許多平直的線條,整體給人較為硬派的感覺。

分分快三开户內飾與上汽MAXUS D60保持一致,只是在換擋桿附近略有不同。整體用料和做工相對普通。

14英寸中控大屏內置了斑馬智行3.0操作系統,無論是UI界面的設計、系統流暢度,還是操作便利性等,都非常符合日常使用習慣,稍加熟悉便可熟練使用,幾乎沒有上手難度。

HUD抬頭顯示系統也有所配備,在方向盤左下角的控制區域可以對抬頭顯示系統進行高度調節和內容調整,該功能能夠讓駕駛者的視線盡量保持在路面上,同而提高了駕駛安全性。

EUNIQ 6 PLUG IN的座椅比EUNIQ 5 PLUG IN厚重一些,第二排空間非常寬大,并且還配備了全景天窗。

分分快三开户相比普通燃油版車型的機械排擋,EUNIQ 6 PLUG IN改用了電子排擋,高級感有了一定的提升。

分分快三开户駕駛感受方面,EUNIQ 6 PLUG IN比EUNIQ 5 PLUG IN動力略強,但依然是在高速以及突然加速的提速感不太明顯。

轉向和底盤都是偏向舒適的設定,底盤采用了同級當中比較常見的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合。

筆者與EUNIQ 6 PLUG IN合影

分分快三开户寫在最后,作為插電混動車型,這兩款車最大的優勢還是在后期使用時的燃油經濟性上,并且接近900km的最大續航也能讓消費者在日常用車中減少跑加油站的次數。如果定價低于20萬,在性價比方面這兩款車還是會有一定的優勢。

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